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車の記事一覧

2008/03/12 ＡＵＤＩ
2007/11/11 Ｖａｌｕｅ
2007/10/27 ＲＯＬＬＳ-ＲＯＹＣＥ / ＰｈａｎｔｏｍＤｒｏｐｈｅａｄＣｏｕｐè
2007/07/17 Xenon (キセノンライト）
2007/07/10 AC Schnitzer～BMW
2007/06/09 M Power～BMW M3
2007/05/28 BMW / M Coupe
2007/05/27 Porsche

2008.03.12.Wed / 00:34

ここのところの車市場を客観的にみると、アウディ社がデザイン、クオリティなどなど、著しく変貌を遂げている企業ではないだろうか？
ブランドスローガン"Vorsprung durch Technik（技術による先進）"を高い次元で具現し、ブランド力、商品力の強化というアウディの戦略の方向性が正しいことを示しているのでしょう。

【インゴルシュタット/１１日　ロイター】　独自動車大手フォルクスワーゲン(VOWG.DE: 株価, 企業情報, レポート)の高級車部門アウディが１１日発表した２００７年決算は、利益率が過去最高となった。０８年については、利益と売上高、販売台数が一段と増加するとの見通しを示した。
０７年の税引き前利益は前年比５０％増の２９億１５００万ユーロ（４４億８０００万ドル）。利益率は前年の６．２％から８．７％に上昇した。

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* テーマ：フォルクスワーゲン - ジャンル：車・バイク *

Ｖａｌｕｅ

2007.11.11.Sun / 01:00

「ライバルはフェラーリー」・・・苦戦が続いた日産が、反転攻勢の起爆剤として、５年ぶりに復活させた「ＧＴ－Ｒ」。
「ＧＴ－Ｒ」と言えば、言わずもがな日産ブランドの最高峰であり、「スカイライン」から独立するグローバルブランドにもなる。４８０馬力（因みにファミリーカーだと１００馬力位である）、約８００万、キャンセルは認めず、しかも、納車まで半年待ち・・・と、完全に富裕層を意識しているが、それだけでフェラーリーやポルシェと互角に戦えるのだろうか？
デザイン、性能、なに一つとっても議論百出だが、ある意味マニアに支えられたこのブランドは、世界のセレブに通用するのかが大きな焦点だろう。
そんな繚乱の近年、国内で少しづつ新車が売れなくなっていると言う。大きな理由は経済状況ではなく、世代の車離れである。
生活スタイルの多様化で車以外にお金を振り向ける様になったこと、エコロジーが格好よいとされる時代に、排気ガスを出す車への眼差しが変わった・・・などなど、これが日本の大きな価値観の変化ならば、日本の製造業と輸出を支えてきた自動車産業も、頂点を過ぎ、大きな業態変革を求められる時期に突入したということだろう。
僕の父親の世代は車を持つのが一般庶民の夢の時代、そんな象徴の変革に、対応せざるを得ない企業の行く末は・・・・？

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* テーマ：ひとりごと - ジャンル：車・バイク *

ＲＯＬＬＳ-ＲＯＹＣＥ / ＰｈａｎｔｏｍＤｒｏｐｈｅａｄＣｏｕｐè

2007.10.27.Sat / 19:57

世界的な同時株安はロンドンの金融街「シティ」の高額所得者にとっては痛くもかゆくもないようだ。
高級車メーカーは、そんな彼らの消費者に支えられ、笑いが止まらないのが現状だろう。
ベントレーは昨年９、２００台を売り上げ、社の記録を塗り替えたという。今年はそれをさらに上回る業績になる見込みだそうだ。
この高状況はベントレーだけではなく、ロールス・ロイスの「ファントム・ドロップクーペ」は２年待ちと言う。待ちきれない人は、車体価格で５，０００万円以上もする値段に、さらに２，０００万円上乗せして購入する人もいるとか・・・。
他にも『００７/カジノ・ロワイアル』でボンドカーに選ばれたアストンマーティン「ＤＢＳ」が１年半待ちだったり、アルファロメオが５００台限定で生産した「８Ｃコンペティツィオーネ」も完売と景気のいい話ばかりだ。
嬉しいい悲鳴をあげる高級車業界・・・デフレスパイラルとは永遠に無縁か・・・・。

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* テーマ：気になるニュース - ジャンル：ニュース *

Xenon (キセノンライト）

2007.07.17.Tue / 09:00

今、街中で日本の車のヘッドライトを観察すると殆んどがこのキセノンライトである事に気付くと思う。
ヨーロッパ圏では早くも認可されポルシェ、ベンツ、ＢＭＷに搭載され我々ＢＭＷ仲間の間でも６，７年前に早くも話題になり、当時はまだ高価なものだったがＢＭＷ専門ショップで直輸入して貰い取り付けてもらった人も多い。
僕もそんな一人だが、一般のランプはフィラメントという電線に通電させ光を得る。このキセノンランプはキセノンガスを封入したガラス管の中に電圧をかけ放電させることによって光を得る方式で、フィラメント方式より消費電力が低く、また理論上球切れしない長寿命な点がキセノンランプの特徴となっている。
簡単な言い方をすればカメラ用のストロボで、あれが連続発光していると同じである。それとなによりデザインが良い。
それから数年後日本でも認可がおり、現在は殆どの日本車に搭載されいている。キセノンガスを放電し発光させるこのキセノンライトは従来のハロゲンと比較すると、明るさが2～3倍、消費電力が50～70％、また、寿命も約２倍とメリットだらけで、夜間の運転疲労軽減に役立つ。
こういった技術はどんどん日本市場にも認可・導入して欲しい。

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AC Schnitzer～BMW

2007.07.10.Tue / 17:23

吾社も企業デザイナーが数名いますが、移り変わりの激しい業界な為、デザイン提案と言っても必然や偶然多種多様、なかなか疲れる仕事だと思う。

ドイツ最大のＢＭＷディーラーでもある、コール・オートモービルはＢＭＷの顧客が何を求めているかを模索・研究し、ファクトリーチームであったシュニッツァー・レーシングとジョインして、新しいチューニングブランドを開発・発足。その本拠地であるアーヘンの略ＡＣとシュニッツァーをあわせて「ＡＣシュニッツァー社」が誕生した。
ＢＭＷを知り尽くしたそのハードとソフト両面のモディファイは、単にセールスだけを意識したモノではなく、もちろんむやみな改造でもなく、車の持つ性能を100％引き出すポテンシャルを持ちえた会社。
僕も昔からのファン、定番の５本スポークホイールのデザインは、いつまでも飽きのこない素敵なデザイン。まさにＢＭＷ界のチューナップでは一人者ではないだろうか？

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M Power～BMW M3

2007.06.09.Sat / 19:22

温故知新が適語かどうか分かりませんが僕のＢＭＷの友人の多くはＢＭＷの新しい車種からわざと古い車種に乗り換えた人が多く静岡に住むこの画像のオーナーでもある彼もそんな一人・・・。
この型はＢＭＷの中で最も広く乗られている３シリーズ！ただこの画像の車は以前にもEntryしましたＢＭＷのＭ社製。
簡単に言えばＢＭＷはただでさえスポーツカーなのに更にスポーツカーを追求してしまった車。
そんなＭ社製のポテンシャルを追求し一つ前の型に乗り換える程それぞれの面白さがあり、更に古さを感じさせない魅力がこのＢＭＷにはあると云う事は間違いないようです。
彼は趣味でサーキットも走っておりエンジンも唯一日本でフェラーリーのチューンアップ工場で知られるアイディングでパワーアップ！シートからステアリングから全てにおいてのモディファイでした。

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* テーマ：BMW - ジャンル：車・バイク *

BMW / M Coupe

2007.05.28.Mon / 22:17

昔モータージャーナリストの文語か忘れましたがＭｅｒｃｅｄｅｓ
-Ｂｅｎｚはドライバーを全く信用しないＢｕｉｌｄ、ＢＭＷは
ドライバーに委ねるＢｕｉｌｄ・・・と上手い表現をしたのを覚えて
いますが両社の特性を一言で言うならば僕はそのＥｘｐｒｅｓｓｉｏｎ
に限ると思います。
つまりＢｅｎｚは誰が運転しても一定したポテンシャルになる様に
作られていますがＢＭＷはドライバーによっていく通りものポテシャル
が変化していく車。

続く・・・

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* テーマ：BMW - ジャンル：車・バイク *

Porsche

2007.05.27.Sun / 12:44

1947年フォルクスワーゲン・ビートルを作り上げた技術者の子息が
設立したポルシェ社！
1963年にポルシェの根幹となる「９１１」シリーズを発売し今日まで
試行錯誤、改良を何度も重ね世界最高峰の車となりました。
この車はただ単に速いだけではなく何か駆るものの心を揺さぶる
そのポテンシャルはゲルマン民族の緻密性やクラフトマンシップの
やはり根期だろうか！
なかなか比較でき得ない数少ない車だと思います。

そんな最高峰の車を駆るnさんとsimoさんの愛車でした。

続く・・・

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